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start:reparaturtips:radwechsel [2016/10/07 20:54]
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gr
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-====== Räder montieren, Anzugsdrehmoment,​ Demontageprobleme,​ Unwucht, Bremsprobleme ​======+===== Räder montieren, Anzugsdrehmoment,​ Demontageprobleme,​ Unwucht, ​Drehzahlabhängige Vibriergeräusche ​Bremsprobleme =====
  
 ==== Rad abnehmen ==== ==== Rad abnehmen ====
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 ===== Unwucht ===== ===== Unwucht =====
 +
 +kann man "​Hör-und Fühlbar"​ im Bereich der Räder und der Kardanwelle"​ haben.
 +
 +==== an den Rädern ====
 +
 +und wird nach SICHTPRÜFUNG der Reifen, "​AUßen ind INNEN" auf Unregelmäßigkeiten/​BLASENBILDUNG überprüft.
  
 Die Räder weisen eine statische und dynamische „Gewichtsunregelmäßigkeit“ auf. Das soll genügen. Die Räder weisen eine statische und dynamische „Gewichtsunregelmäßigkeit“ auf. Das soll genügen.
  
-Es bedeute ​für den LT, dass beim Reifen- und auch Felgenwechsel,​ „ausgewuchtet“ werden MUSS!+Es bedeutet ​für den LT, dass beim Reifen- und auch Felgenwechsel,​ „**ausgewuchtet**“ werden MUSS!
  
 Dazu werden auf die FELGE , innen und aber auch außen, entsprechende Blei-Gewichte von ca. 5 bis 50 Gramm aufgeschlagen oder bei Alufelgen angeklebt. Dazu werden auf die FELGE , innen und aber auch außen, entsprechende Blei-Gewichte von ca. 5 bis 50 Gramm aufgeschlagen oder bei Alufelgen angeklebt.
  
 Diese Maßnahme bewirkt, dass der Reifen in jeder Hinsicht bei einwandfreier „Lenkgeometrie (sauberer Achsvermessung)“ einen gleichmäßigen Abrieb hat, UND sehr ruhig(rund) läuft. ​ Diese Maßnahme bewirkt, dass der Reifen in jeder Hinsicht bei einwandfreier „Lenkgeometrie (sauberer Achsvermessung)“ einen gleichmäßigen Abrieb hat, UND sehr ruhig(rund) läuft. ​
 +
 +----
 +
 +==== Kardanwelle ====
 +
 +Bei zu viel Spiel im STILLSTAND(!),​ dass man durch "​wackeln in direkter Gelenknähe"​ ermittelt, __wird es "​hörbar"​__.
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 +__Normal ist__ "nix zu hören/​fühlen"​.
 +
 +Abhilfe , Gelenktausch.
 +
  
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----//​gerald ​11:5428 July 2014 UTC//+---//​gerald ​13:5207 February 2019 UTC//
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